Двигатель ISM11
ISM11
Характеристика:
Рабочий объем
10.8 л
Конфигурация
Рядный, 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра / Ход поршня
125 мм / 147 мм (в большинстве источников)
*Встречаются также данные 114/144.5 мм для отдельных модификаций Евро-3*
Мощность
308 - 500 л.с. (в зависимости от модификации и применения)
Наиболее распространенный диапазон для автомобилей — 308-450 л.с. . Для спецтехники мощность может доходить до 500 л.с. .
Крутящий момент
1500 - 2150 Н·м
Максимальный момент достигается в диапазоне 1100-1400 об/мин, что обеспечивает отличную тягу .
Система питания
Celect (насос-форсунки с электронным управлением)
Common Rail (HPCR) на более поздних версиях
Celect — визитная карточка ранних ISM/QSM, обеспечивающая высокое давление впрыска и адаптивность к качеству топлива .
Наддув
Турбонаддув с промежуточным охлаждением (воздух-воздух)
На версиях под стандарты EPA 2007 применялся турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) .
Экологические нормы
Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, EPA 2007
Сухой вес двигателя
~940 кг
Габариты (Д/Ш/В)
Вариативно: ~1135-1500 x 825-850 x 1159-1200 мм
Зависят от комплектации и года выпуска .
Ресурс до капремонта
Заявленный 1 000 000+ км (более миллиона километров)
Применение в технике:
Рабочий объем
10.8 л
Конфигурация
Рядный, 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра / Ход поршня
125 мм / 147 мм (в большинстве источников)
*Встречаются также данные 114/144.5 мм для отдельных модификаций Евро-3*
Мощность
308 - 500 л.с. (в зависимости от модификации и применения)
Наиболее распространенный диапазон для автомобилей — 308-450 л.с. . Для спецтехники мощность может доходить до 500 л.с. .
Крутящий момент
1500 - 2150 Н·м
Максимальный момент достигается в диапазоне 1100-1400 об/мин, что обеспечивает отличную тягу .
Система питания
Celect (насос-форсунки с электронным управлением)
Common Rail (HPCR) на более поздних версиях
Celect — визитная карточка ранних ISM/QSM, обеспечивающая высокое давление впрыска и адаптивность к качеству топлива .
Наддув
Турбонаддув с промежуточным охлаждением (воздух-воздух)
На версиях под стандарты EPA 2007 применялся турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) .
Экологические нормы
Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, EPA 2007
Сухой вес двигателя
~940 кг
Габариты (Д/Ш/В)
Вариативно: ~1135-1500 x 825-850 x 1159-1200 мм
Зависят от комплектации и года выпуска .
Ресурс до капремонта
Заявленный 1 000 000+ км (более миллиона километров)
Применение в технике:
- Грузовые автомобили и тягачи: Широко устанавливался на грузовики марок Freightliner, International, Western Star в США, а в Китае и России — на технику Shaanxi (陕汽), Foton (福田), Hualing (华菱),江淮 (JAC) .
- Автобусы: Использовался в автобусах 金龙 (King Long),宇通 (Yutong),安凯 (Ankai),中通 (Zhongtong) .
- Спецтехника: Карьерные самосвалы, бульдозеры, краны, буровые установки
