Двигатель ISF 2,8

Характеристики:
Рабочий объем
2.78 л

Диаметр цилиндра / Ход поршня
94 мм / 100 мм
Эта размерность отличается от ISF 3.8 .
Мощность
80 - 163 л.с. (в зависимости от модификации)
На «ГАЗелях» версии: 120 л.с., 131 л.с., 150 л.с. .
Крутящий момент
260 - 360 Н·м
Пик момента достигается в диапазоне 1200–3200 об/мин, в зависимости от версии .
Количество цилиндров / Клапанов
4, рядное / 16 клапанов (SOHC)
Чугунная головка блока цилиндров .
Система питания
Common Rail высокого давления (HPCR)
Производства Bosch .
Наддув
Турбокомпрессор Cummins (Holset) с перепускным клапаном (wastegate)
В версиях Евро-5 применяется турбина с изменяемой геометрией (VGT) .
Экологические нормы
Евро-3, Евро-4, Евро-5
Достигаются системами EGR и SCR (AdBlue) .
Привод ГРМ
Цепной
Это ключевое отличие от ISF 3.8 (шестерни). Считается надежным .
Сухой вес двигателя
214 кг
Значительно легче 3.8-литровой версии .
Габариты (Д/Ш/В)
~642x655x718 мм (для версий с EGR)
Компактные размеры важны для установки в технику с ограниченным пространством .
Ресурс до капремонта
Заявленный 500 000 км
Применение:

• Россия: Основная масса этих двигателей устанавливается на автомобили ГАЗ: «ГАЗель Бизнес», «ГАЗель NEXT», «Соболь», а также на «Валдай NEXT» .
• Мир: Также используется на китайских LCV (Foton, JAC), пикапах (Foton Tunland) и даже на технике в Бразилии