Двигатель QSB6.7
QSB6.7
Вот подробная таблица его характеристик, основанная на данных производителя для разных версий:
Характеристика:
Рабочий объем
6.7 л (408 куб. дюймов)
Конфигурация
Рядный, 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра / Ход поршня
107 мм / 124 мм
Мощность
97 - 405 кВт (130 - 550 л.с.)
Сильно варьируется в зависимости от экологического класса и применения:
• Сельхозтехника (Tier 3): 130-275 л.с.
• Строительная техника (Tier 4 Interim): 146-300 л.с.
• Строительная техника (Tier 4 Final): 146-310 л.с.
• Судовые версии: 247-550 л.с.
Крутящий момент
584 - 1250 Н·м
Пик момента достигается на низких оборотах (1400-1700 об/мин) .
Система питания
Common Rail высокого давления (HPCR)
Давление впрыска до 1600-1800 бар . Обеспечивает топливную экономичность и снижение шума .
Наддув
Турбонаддув с промежуточным охлаждением
На разных версиях применяются турбокомпрессоры с изменяемой геометрией (VGT™) или перепускным клапаном (wastegated) .
Система очистки выхлопа
EGR + Докучистка (в зависимости от эконорм)
• Tier 3/Stage IIIA: внутрицилиндровые технологии (EGR не требуется) .
• Tier 4 Interim/Stage IIIB: охлаждаемая EGR + сажевый фильтр Cummins .
• Tier 4 Final/Stage IV: охлаждаемая EGR + DOC + SCR (система избирательной каталитической нейтрализации с впрыском AdBlue) .
Сухой вес
475 - 730 кг
Зависит от комплектации и степени оснащения навесным оборудованием. Например, "сухой" мотор для с/х весит ~475 кг , а полностью оснащенный для стройтехники — ~519 кг . Судовая версия может весить от 730 кг .
Габариты (Д/Ш/В)
~1057 x 920 x 1069 мм
Ресурс до капремонта
Более 1 000 000 км (в пересчете на моточасы)
Для тяжелой внедорожной техники ресурс исчисляется тысячами моточасов.
Характеристика:
Рабочий объем
6.7 л (408 куб. дюймов)
Конфигурация
Рядный, 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра / Ход поршня
107 мм / 124 мм
Мощность
97 - 405 кВт (130 - 550 л.с.)
Сильно варьируется в зависимости от экологического класса и применения:
• Сельхозтехника (Tier 3): 130-275 л.с.
• Строительная техника (Tier 4 Interim): 146-300 л.с.
• Строительная техника (Tier 4 Final): 146-310 л.с.
• Судовые версии: 247-550 л.с.
Крутящий момент
584 - 1250 Н·м
Пик момента достигается на низких оборотах (1400-1700 об/мин) .
Система питания
Common Rail высокого давления (HPCR)
Давление впрыска до 1600-1800 бар . Обеспечивает топливную экономичность и снижение шума .
Наддув
Турбонаддув с промежуточным охлаждением
На разных версиях применяются турбокомпрессоры с изменяемой геометрией (VGT™) или перепускным клапаном (wastegated) .
Система очистки выхлопа
EGR + Докучистка (в зависимости от эконорм)
• Tier 3/Stage IIIA: внутрицилиндровые технологии (EGR не требуется) .
• Tier 4 Interim/Stage IIIB: охлаждаемая EGR + сажевый фильтр Cummins .
• Tier 4 Final/Stage IV: охлаждаемая EGR + DOC + SCR (система избирательной каталитической нейтрализации с впрыском AdBlue) .
Сухой вес
475 - 730 кг
Зависит от комплектации и степени оснащения навесным оборудованием. Например, "сухой" мотор для с/х весит ~475 кг , а полностью оснащенный для стройтехники — ~519 кг . Судовая версия может весить от 730 кг .
Габариты (Д/Ш/В)
~1057 x 920 x 1069 мм
Ресурс до капремонта
Более 1 000 000 км (в пересчете на моточасы)
Для тяжелой внедорожной техники ресурс исчисляется тысячами моточасов.
